HIBAPRESS – Abdellatif Barka
Dans le contexte des débats entourant la question des bus récupérés, le président du Groupe des collectivités territoriales pour le transport et la mobilité urbaine, Jamal El Diwani, a apporté des éclaircissements officiels qui placent cette opération dans son cadre réglementaire et de développement, affirmant que cette étape s'inscrit dans une vision globale visant à renforcer les services de transport public au niveau de la région Souss Massa.
Le responsable susmentionné a expliqué qu'il s'agit d'une première tranche comprenant 92 bus, qui seront alloués à plusieurs provinces de la région, notamment Chtouka Ait Baha, Taroudant, Tiznit et Tata, par le biais d'accords qui seront conclus avec des institutions et des organismes spécialisés dans la gestion du secteur des transports, afin de garantir une bonne exploitation et gestion.
El Diwani a souligné que cette opération n'a pas encore été finalisée, car elle est soumise à l'approbation des membres du groupe lors d'une session officielle prévue le 25 mai courant, afin d'en débattre et de la ratifier conformément aux procédures légales en vigueur.
Cette initiative s'inscrit, selon les données présentées, dans une orientation visant à réduire le déficit enregistré dans les services de transport public dans plusieurs régions, en particulier celles qui souffrent d'une offre faible ou de moyens de transport limités, ce qui contribuera à améliorer les conditions de déplacement des citoyens et à faciliter leur accès aux différents services essentiels.
Dans un contexte connexe, la même source a indiqué que le programme de modernisation du transport urbain connaît une dynamique accélérée, à travers l'introduction de nouveaux bus aux normes modernes, dans le cadre d'un projet national supervisé par le ministère de l'Intérieur, et qui vise à élargir la portée du transport moderne pour inclure un nombre croissant de villes et d'agglomérations urbaines par étapes successives.
Cette étape devrait contribuer à une redistribution plus efficace d'une partie des ressources disponibles, tout en renforçant l'équité spatiale dans l'accès aux services de transport, en particulier dans les provinces qui ont souffert pendant des années de la faiblesse des infrastructures liées à la mobilité urbaine et semi-urbaine.
Cette opération, si elle est approuvée, reste un nouveau test de la capacité des acteurs territoriaux à gérer un secteur vital qui touche la vie quotidienne des citoyens, dans la perspective de mettre en place un système de transport plus efficace et répondant aux besoins de la population.
