Cet article a été automatiquement traduit de HIBAPRESS, la version arabe :
Heba Press – Casablanca
Après la demande d’offres internationales qui ont été précédemment lancées par la National Car Road Company au Maroc, afin de préparer de nouvelles offres d’offres qui donnent la priorité aux contrats marocains, des préparatifs sont en cours de réalisation pour lancer la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de la construction de Deuxième autoroute reliant Rabat et Casablanca.
L’autoroute continentale entre Rabat et Casablanca sera construite à un coût financier important de 5 milliards et 675 millions de dirhams, et le projet sera divisé en six parties, chaque entreprise en coûtera un clip.
La première partie de ce projet proviendra du cours de la route tropicale de Casablanca avec Wadi al -Maleh, tandis que la deuxième partie reliera Wadi Al -Maleh avec Wadi Nafifakh, tandis que la troisième partie sera achevée entre Wadi Nafifakh et Wadi Al -Ghabb.
Et le lien sera un lien entre la vallée d’Al -Ghabb et la vallée d’Al -Sharia, à condition que la cinquième partie des œuvres lie chacune des vallées d’Al -Qari avec une vallée de Yakk, tandis que le sixième et dernier Une partie sera achevée entre Wadi Yakk et la route principale n ° 4022, tandis que la période des travaux a été déterminée dans 30 mois, il se termine en 2028.
La nouvelle autoroute, formée à partir de trois pistes dans chaque direction, s’étendra à plus de soixante kilomètres, et elle sera parallèle à la première autoroute, et elle se liera directement entre Tamesna et le Ring Road, Casablanca, Tit Melil, puis il passera À côté de l’aéroport de Benslimane et du Grand Stadium de Casablanca.
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