En préparation de la Coupe du monde 2030. Signer un protocole pour réaliser des projets routiers stratégiques au Maroc
Cet article a été automatiquement traduit de HIBAPRESS, la version arabe :
HEBA PRESS
Vendredi, à Rabat, un protocole d’un accord a été signé, le premier lié à un programme d’investissement pour réaliser des projets stratégiques sur la route automobile, tandis que la seconde concerne le financement de l’expropriation des terres du Rabat-Casablanca Continental Road, afin d’améliorer les infrastructures routières automobiles au Maroc.
Les protocoles ont été signés par le ministre de l’équipement et de l’eau Nizar Baraka, directeur général en charge du budget, Fawzi Lakja, directeur général de l’Agence nationale pour la gestion stratégique pour les contributions d’État, Abdul Latif Zaghunn, directeur général de la société nationale Roads de Morocco, Mohamed El -Sharqawi Al -Dakaqi et le directeur général et le dépôt de la gestion.
Le protocole du premier accord entre l’État, représenté par le ministère de l’économie et des Finances, du ministère de l’équipement et de l’Eau, et de l’Agence nationale de gestion stratégique pour les contributions de l’État, d’une part, et de la National Car Road Company au Maroc, d’autre part.
Cet accord, qui couvre la période 2025-2032, comprend un programme d’investissement d’une valeur de 12,5 milliards de dirhams pour compléter la Rabat-Casablanca Continental Highway, et l’autoroute Tit Melil-Bashid, ainsi que le projet pour recréer les deux contrats Ain Harouda et Sidi Maarouf.
Il est lié à trois projets stratégiques visant à améliorer le lien avec le grand stade de Casablanca en préparation de la Coupe du monde 2030, à l’amélioration de la circulation sur l’axe Rabat-Casablanca et à l’amélioration de la connexion du côté Casablanca.
Afin de financer ces investissements, le protocole comprend un financement pour une valeur de 16 milliards de dirhams, selon une approche innovante et responsable qui permet l’entretien de la durabilité de la National Roads Company au Maroc et la réduction du recours au budget de l’État.
Un protocole de financement a également été signé entre la National Car Roads Company au Maroc et le ministère de l’Économie et des Finances, le ministère de l’équipement et de l’eau, le Fonds de dépôt et de gestion, et «CDG Capital», afin de remplir un montant total de 1,2 milliard de dirham en compensation pour les propriétaires de l’objectif de l’expansion des terres nécessaires pour commencer les travaux de Rabat-Casablance, qui est une pré-condition nécessaire pour commencer les travaux.
La Rabat-Casablanca Continental Highway, qui compte à une distance de 60 km, relie l’autoroute tropicale de Rabat, à partir de la jonction Ain Atiq, à la route tropicale de Casablanca au niveau de la jonction tit melil. Le budget pour l’achèvement de ce projet est estimé à 6,5 milliards de dirhams.
Parallèlement à ce processus d’expropriation, la National Car Roads Company au Maroc enregistre des progrès importants dans les contrats de travaux concluants liés à divers clips du projet.
Dans une déclaration à la presse, Baraka a souligné que ces projets, qui se situent dans le cadre de la vision royale royale principalement pour renforcer le réseau national automobile, contribuent à l’amélioration de la liaison du grand stade de Casablanca dans le contexte des préparatifs de la Coupe mondiale 2030, et de la réduction de la congestion sur la région de Rabat-Casablanca et du renforcement des réseaux de transport dans la région de Casablacha.
Baraka a remercié toutes les parties concernées, y compris les secteurs gouvernementaux et les partenaires financiers, pour leur engagement et leur coopération efficace qui ont contribué à la conclusion de ces accords et assurer la mise en œuvre de ces projets dès que possible.
La signature de ces deux protocoles incarne l’engagement de toutes les parties au développement de l’infrastructure routière du Royaume, conformément aux hautes directives de Sa Majesté King Mohammed VI.
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