Cet article a été automatiquement traduit de HIBAPRESS, la version arabe :
Heba Press – Rabat
La société nationale pour les transports et la logistique a été témoin d’une situation inquiétante en raison de déséquilibres dans la gestion administrative, et les décisions décrites par des sources éclairées ne prenant pas en compte l’intérêt public de l’institution, autant qu’elles servent des intérêts étroits de l’administration publique.
Cette situation a conduit, selon les mêmes sources, une détérioration sans précédent dans le climat du travail, et la perte de paix sociale au sein de l’institution, dans une scène que l’entreprise ne connaissait que pendant l’administration actuelle, ce qui a affecté négativement la réponse des utilisateurs et atteint les objectifs des dirigeants.
Parmi les manifestations les plus importantes de ce déséquilibre figure la fermeture de la branche méditerranéenne Tanger et la démobilisation d’un certain nombre de travailleurs compétents, en raison de la dépendance absolue à l’égard d’un seul client pendant dix ans, sans aucune stratégie pour diversifier les partenaires ou fixer la position de l’entreprise dans la zone gratuite.
L’administration a également retardé, selon notre source de signature de nouveaux partenariats, ce qui a incité les clients potentiels à se rendre à d’autres acteurs du secteur, ce qui met des points d’interrogation sur la compétence de gestion et la véritable volonté de sauver l’entreprise.
À la lumière de cette situation de détérioration, le silence du ministère volontaire se poursuit, ce qui soulève des questions légitimes sur l’avenir de l’entreprise et qui porte la responsabilité de cette détérioration, car elle soulève le comportement de l’administration qui peut affecter les autres branches, pendant combien de temps ce saignement se poursuivra? Et qui bénéficie de la survie de l’entreprise dans cette situation misérable?
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