Cet article a été automatiquement traduit de HIBAPRESS, la version arabe :
Le massacre de Bouknadel, qui est le plus grand au niveau de Rabat Sale Quneitra, assiste à un état de congestion sans précédent dans les rangs des bouchers, après avoir refusé de réaliser le processus d’abattage en raison d’un nouveau différend avec la compagnie privée, qui est autorisée à transporter de la viande. Ce différend tourne autour d’une nouvelle augmentation imposée par la société liée au « tour ».
Les bouchers avaient l’habitude d’effectuer 10 dirhams pour chaque tête des moutons en échange du service de transport, avant qu’ils ne soient surpris par une augmentation supplémentaire de 15 dirhams, qui ont été alloués exclusivement pour transporter le « rond », qu’ils considéraient comme une décision illogique et injuste, en particulier à la lumière des conditions difficiles dans le secteur de la viande rouge au Maroc.
Dans une étape de protestation, un certain nombre de bouchers ont signé une pétition qu’ils ont soulevée sur les testaments, dans laquelle ils ont demandé à trouver une solution urgente et juste qui prend en compte la capacité économique des professionnels du secteur, et arrête ce qu’ils ont décrit comme « une exploitation injustifiée » par la société de transfert.
Les données disponibles indiquent que si un accord n’est pas conclu qui satisfait les parties concernées, le processus d’abattage s’arrêtera complètement de demain, ce qui signifie que les marchés locaux de Rabat, Sala et Quneitra avec de la viande rouge ne peuvent pas, ce qui créerait une véritable crise de la sécurité alimentaire dans la région, en particulier à la lumière des prix élevés et de la baisse de la puissance d’achat des citoyens.
Ces développements se présentent dans un contexte dans lequel le secteur de la viande rouge est connu comme une tourmente continue, bien qu’une baisse notable des prix du bétail ces dernières semaines, une diminution qui n’a pas été reflétée positivement sur le consommateur final. Selon des professionnels, cela est attribué à l’absence de mécanismes efficaces pour contrôler la chaîne de distribution et de marketing, en plus des coûts élevés de médiation, de transport et de stockage.
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