HIBAPRESS – Tanger
Les manifestations de pression dans le secteur des transports à Tanger se poursuivent, dans le contexte de difficultés rencontrées quotidiennement par les citoyens lors de leurs déplacements, notamment pendant les heures de pointe.
Les problèmes les plus notables résident dans les longues périodes d'attente des bus, le niveau élevé de surpeuplement à l'intérieur de ceux-ci, ainsi que la difficulté de trouver des taxis, alors que la ville connaît une expansion urbaine et démographique continue qui augmente la demande de moyens de transport.
Malgré le transfert de la gestion des transports urbains à la société "Issal" succédant à "Alsa", un certain nombre de plaintes persistent de la part des usagers, notamment concernant la régularité des trajets et les horaires de passage des bus sur plusieurs lignes.
L'affluence accrue sur certains itinéraires, parallèlement à leur extension, contribue également à l'augmentation de la pression et du surpeuplement, tandis que des données et rapports locaux ont enregistré de longues périodes d'attente pouvant dépasser une demi-heure dans certains cas.
Pour leur part, les taxis, qu'ils soient petits ou grands, font l'objet de critiques répétées de la part des citoyens, concernant principalement la difficulté de trouver un moyen de transport à certaines heures, ainsi que des plaintes concernant le refus de certaines destinations et la sélection des passagers.
La tarification de certains trajets a également suscité des débats parmi les usagers, notamment la ligne reliant Tanger à Tétouan au départ de la gare routière, où le tarif pratiqué est passé de 35 à 40 dirhams, ainsi que d'autres plaintes liées au non-fonctionnement du compteur aux abords de la gare ferroviaire.
Cette situation place le secteur des transports à Tanger face à de multiples défis, compte tenu du besoin d'un système plus régulier et capable de suivre l'expansion de la ville et les besoins croissants de ses habitants.
Il convient de noter que la gestion des transports urbains par bus a fait l'objet d'un examen couvrant la période de juin 2021 à octobre 2025, coïncidant avec la fin du contrat de gestion déléguée, tandis qu'un nouveau partenariat entre "CTM" et "Transdev Maroc" est entré en vigueur à travers la société "Issal Tanger", dans le but de développer et d'exploiter les réseaux de transport urbain et périurbain.
