HIBAPRESS – Mohamed Zerouih
Les fronts maritimes marocains brillent aujourd'hui par une réalisation qualitative qui renforce la position stratégique du Royaume, alors que le complexe de Nador Ouest Méditerranée a franchi une étape gigantesque vers son exploitation effective. Les images du porte-conteneurs de la compagnie MSC, accostant avec confiance à la gare Est du port, incarnent le véritable début d'une nouvelle ère de compétitivité logistique dans le bassin méditerranéen, dépassant les attentes temporelles fixées et confirmant la disponibilité de l'infrastructure.
Cette présence sur le terrain des navires commerciaux est le fruit d'efforts constants menés par la société West Med Container Terminal, détentrice du droit d'exploitation de la gare et relevant du partenariat stratégique entre Marsa Maroc et TIL. Le succès des tests opérationnels et l'accostage du navire expérimental ont démontré une grande efficacité dans la satisfaction des conditions de démarrage des opérations avant la date initialement prévue, reflétant un professionnalisme élevé dans la gestion de ce projet colossal.
L'importance de la gare Est ne se limite pas à sa position stratégique, mais s'étend à une panoplie technologique moderne et des spécifications mondiales. Elle est équipée de grues de quai avancées de type STS capables de manipuler et de recevoir les plus grands porte-conteneurs commerciaux au monde, ce qui traduit la vision prospective du complexe portuaire situé dans la baie de Bouya, à l'embouchure de l'oued Kert, à environ trois kilomètres à l'ouest de la ville de Nador.
La composante conteneurs de ce complexe imposant a été conçue avec une capacité d'accueil initiale ambitieuse de trois millions d'EVP, avec une possibilité d'extension permettant d'en ajouter deux millions supplémentaires à l'avenir. Le caractère de développement du projet ne se limite pas à l'activité portuaire maritime, mais s'inscrit dans une vision intégrée comprenant un pôle énergétique et une plateforme industrielle et logistique avancée, spécifiquement conçue pour attirer les investisseurs nationaux et étrangers vers la région de l'Est.
En attendant l'annonce officielle de la date de démarrage de l'exploitation commerciale complète, les acteurs économiques et les passionnés du secteur du transport maritime attendent avec grand enthousiasme cet événement très attendu. Les transformations induites par le port de Nador Ouest Méditerranée annoncent un changement radical dans la carte du commerce international, faisant de la région orientale du Royaume un pôle pivot reliant les rives de la Méditerranée à l'Afrique et au monde.
