Les marchands municipaux de Nador entre négligence et marginalisation … et des milliards de groupes sans impact
Cet article a été automatiquement traduit de HIBAPRESS, la version arabe :
Heba Press: Muhammad Zaruh
Le bateau commercial municipal vit à Nador, une position de détérioration qui soulève la préoccupation des commerçants et des professionnels, au milieu d’une négligence claire des autorités compétentes, en particulier du groupe de terre de Nador. Ce marché, qui était considéré comme l’un des centres économiques importants de la ville, s’est transformé en un espace qui souffre de marginalisation et de l’absence des conditions les plus simples des affaires décentes.
Merchants do not hide their deep dissatisfaction with the miserable state of the boat, which has not witnessed any reforms or maintenance operations since its foundation in 1987. The market has become suffering from a deteriorating infrastructure, and the absence of necessary equipment, which makes it an unfair environment for commercial activities, in addition to the risks caused by the worn out electric transformers and worn wires, which threaten the safety of merchants and market visitors.
Face à cette situation de crise, les commerçants exigent une intervention urgente du Conseil collectif de Nador et des autorités compétentes, afin de lancer des réformes radicales qui rétablissent cet espace commercial important, et de restaurer son dynamisme économique, qui a remarquablement diminué ces dernières années.
Mais le problème des commerçants s’arrête non seulement à l’infrastructure, mais s’étend également à l’absence d’une vision claire de développement pour qualifier le bateau, car les professionnels exigent une véritable stratégie pour le restructurer et lui faire suivre le rythme des exigences du marché moderne, ce qui assurera la continuité de l’activité commerciale et améliorera son position en tant que l’un des marchés les plus importants de la région.
Le principal paradoxe est que le groupe urbain de Nador a réalisé un excédent financier de 4 milliards de centimètres, cependant, la ville souffre toujours d’une pénurie aiguë d’infrastructures, de problèmes d’éclairage et de routes, ce qui soulève des questions légitimes sur la façon de gérer ces ressources et pourquoi il n’est pas investi dans des projets vitaux qui profitent aux citoyens et aux méchants.
Avec l’augmentation de la congestion parmi les marchands, l’attention s’adresse aux autorités responsables pour voir si elle interagira avec les exigences des professionnels ou si la situation restera la même, ce qui peut exacerber la crise et continuer la récession commerciale, ce qui affecte négativement l’économie de la ville dans son ensemble.
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