La réalité du navire israélien chargé d’armes à Tanger Port (Bayan)

Cet article a été automatiquement traduit de HIBAPRESS, la version arabe :

La politique de Maersk dans ses activités est basée sur des normes internationales de comportement commercial, notamment la charte mondiale des Nations Unies et les directives de l’organisation de l’OCDE (OCDE), avec un engagement ferme envers ses valeurs institutionnelles dans ses diverses activités dans le monde.

Sur la base de cet engagement, Maersk adopte une politique stricte qui nécessite de ne pas facturer des armes ou des munitions aux zones de conflit actives, afin de respecter les lois internationales et d’éviter toute contribution indirecte aux conflits d’alimentation. Ses opérations dans des zones sensibles, comme le Moyen-Orient, sont également soumises à des examens précis et à des procédures de conformité strictes, qui sont constamment mises à jour en fonction des développements de la situation.

Maersk confirme que ses expéditions sont soumises à un examen strict pour déterminer l’étendue de sa compatibilité avec les lois et normes internationales, et tire des limites claires pour ce qui est accepté ou rejeté par les marchandises, sans exception ni discrimination, d’une manière qui garantit la transparence et la responsabilité à toutes les étapes du travail.

Maersk mène une partie de ses opérations par le biais de sa filiale, Maersk Line Limited MLL), qui fonctionne sous le drapeau américain dans le cadre d’un programme logistique officiel pour les situations d’urgence. La société explique que ces expéditions n’incluent jamais le transfert de matériaux classifiés ou sensibles tels que des armes ou des munitions sans approbations gouvernementales antérieures, ce qui n’a été fait à aucun moment auparavant.

À la lumière de l’escalade récente dans la région, Maersk exprime son profond regret pour les conséquences humanitaires croissantes et les tragédies qui affectent les civils, soulignant la nécessité de trouver la paix et des solutions durables qui préservent la vie et respectent le droit international humanitaire.

Dans ce contexte, Maersk explique que les allégations reçues dans les médias, y compris le Royaume-Uni déclassifié, sont basées sur des hypothèses proposées par certains groupes actifs, sont des allégations inexactes. Maersk ne transporte pas les pièces de rechange vers des avions F-35 pour le ministère israélien de la Défense, et affirme que les Maersk Detroit et Nexoe Maersk transfèrent actuellement ces pièces vers les forces de défense israéliennes à des fins de maintenance ou de réforme sont une affirmation incorrecte.

Il est important de noter que le programme F-35 dépend d’une chaîne d’approvisionnement mondiale complexe qui comprend un large réseau de fournisseurs et de partenaires internationaux de plusieurs pays, chacun contribuant aux étapes de la production d’avion et de son support technique. S’il est vrai que les deux navires mentionnés transportaient des conteneurs contenant des pièces de rechange pour les avions F-35, la destination de ces expéditions est d’autres pays de participation au sein du programme, et non par Israël.

Dans le cadre du programme de coopération en matière de sécurité du ministère américain de la Défense, Maersk Line Limited, une société américaine affiliée au groupe, est l’une des nombreuses sociétés qui soutiennent la chaîne d’approvisionnement mondiale pour les avions F-35. Sujet de dix pays, dont le Royaume-Uni, les Pays-Bas, le Canada, l’Australie, la Norvège, le Danemark, Singapour et Israël.

Dans le contexte de cette coopération, Maersk Line Limited effectue des opérations d’expédition de pièces de rechange régulières entre les pays participants, y compris Israël, qui produit des ailes F-35 dans la chaîne d’approvisionnement. Cependant, ces expéditions sont mises en œuvre en faveur des fournisseurs participant au programme, et non pour le ministère israélien de la Défense.

D’un autre côté, la société surveille les tentatives malveillantes visant à saper sa réputation en faisant circuler des informations inexactes ou en dehors de son contexte. Il a également récemment fait face à des mesures de protestation qui n’ont pas commis les canaux habituels, en plus des tentatives de violation de ses installations et de ses employés. Néanmoins, il confirme son entreprise ferme à ses principes et les normes les plus élevées de comportement professionnel et de responsabilité internationale.

Maersk confirme qu’il continuera à jouer son rôle en tant qu’entreprise responsable dans le secteur mondial des services logistiques, engagée dans la neutralité, la conformité et le respect des droits de l’homme, en particulier dans des contextes complexes et tendus, avec l’effort constant pour aligner ses principes commerciaux et sa conscience humaine mondiale.

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