Premier exportateur de voitures vers l’Union Européenne, le Maroc compte sur des usines modernes, des parcs industriels, du personnel qualifié et des coûts de production peu élevés
HIBAPRESS-RABAT-COMMUNIQUÉ
Des usines modernes, des parcs industriels, du personnel qualifié et des coûts de production peu élevés sont les piliers sur lesquels le gouvernement marocain s’appuie pour augmenter sa production annuelle de véhicules. A Tanger, le Maroc a réussi à mettre en place un tissu d’entreprises solide qui a produit l’année dernière plus de 535 825 voitures, ce qui a permis au Maroc de générer 13,7 milliards de dollars à partir de voitures d’exportation en 2023.
Les exportations affichent une croissance de 30,2% comparativement à la même période un an auparavant. Cette évolution est portée par l’accroissement des ventes du segment de la construction, du câblage, et celles de l’intérieur véhicules et sièges.
Le record des exportations du secteur automobile marocain réalisé en 2022 avec plus de 111 Milliards de Dirhams est donc battu. La barre des 130 Milliards de Dirhams de ventes à l’export est dépassée, soit 13 milliards de dollars. L’automobile redevient par la même occasion le premier secteur exportateur du Royaume devant les phosphates.
Cette croissance annuelle à deux chiffres positionne le Maroc comme plateforme stratégique africaine dans la production et l’exportation d’équipements et de véhicules automobiles.
Le Maroc est désormais le premier exportateur de voitures vers l ‘Union Européenne, devant la Chine, le Japon et l’Inde, alors qu’il est déjà le premier producteur de voitures sur le Continent africain .
Une position confortée par les implantations de plusieurs groupes étrangers et plus récemment Stellantis (anciennement PSA) . L’automobile est le premier secteur exportateur du pays (8,4 milliards de dollars, portés essentiellement par la hausse des ventes du segment de la construction).
En effet, en 2023, avec 161.504 véhicules vendus, le secteur automobile marocain a enregistré une petite croissance de 0,1% par rapport à 2022, mais il reste en baisse de 7% par rapport à 2021. En 2021, le secteur avait vendu 175.360 véhicules, réalisant ainsi 30% de croissance par rapport à 2020.
Les logiques d’écosystèmes favorisent ainsi une intégration plus marquée du secteur (le taux d’intégration de l’industrie automobile au Maroc a atteint 63 % en 2021), ainsi qu’une meilleure organisation de ses acteurs qui gagnent en compétitivité, en qualité et en réactivité.
Le Top 10 des ventes des voitures particulières au Maroc pour le mois de novembre 2023 montre que Dacia est la marque la plus vendue avec 2 834 ventes, suivie de Renault avec 2 148 ventes. Peugeot occupe la troisième place avec 1 147 ventes.
